en la ruta de París a Rouen,
una de las primeras carreras de
carruajes sin caballos, organizada
por Pierr Giffart, periodista de
Le Petit Journal...
Esta competición tuvo 21 participantes y las marcas ganadoras fueron las francesas Peugeot y Panhart et Levassor. En un principio el vencedor había sido el conde Albert de Dion, pero por alguna extraña razón fue descalificado. El conde de Dion decidió organizar un año más tarde, la primera competición automovilística cronometrada de la historia, la carrera París- Bordeaux- París, en junio de 1895. Se organizó para probar la eficacia de los vehículos sin caballos y tuvo un recorrido de 1.200 kilómetros. El ganador, que empleó 48 horas y 42 minutos a una media de 25km por hora, y por ello, el primer piloto en registrar su nombre en la historia del automovilismo, fue Émile Levassor en un automóvil Panhart et Levassor .
El mismo año, el 12 de noviembre, el conde Albert de Dion creó el primer club automovilístico de la historia, el Automobile Club de Francia. En Italia se organizaban carreras desde 1895, año en que se corrió una prueba de confiabilidad desde Turín- Asti- Turín. La primera carrera verdadera de automóviles se desarrolló en 1897 a lo largo de la costa del lago Maggiore, desde Akona e Stresa y nuevamente Akona. Esto llevó a una larga y próspera tradición de carreras en carreteras, incluyendo el Targa Florio en Sicilia (desde 1906) y Giro de Sicilia (vuelta de Sicilia) en 1912, los cuales se corrían alrededor de la isla, y continuaron durante y después de la Segunda Guerra Mundial.
Fuente: es.wikipedia.org
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